Campione della resistenza alla corrosione e leader della forza: il filo di acciaio rivestito in alluminio-zinco diventa la prima scelta per progetti in ambienti difficili
Con la graduale apertura di grandi progetti come il secondo ponte Humen di Guangdong e il ponte di confine del fiume Yalu tra Cina e Corea del Nord, nonché il lancio intensivo di progetti di energia eolica offshore, un materiale centrale con super resistenza alla corrosione ed elevata resistenza meccanica, il filo di acciaio rivestito di alluminio e zinco, è diventato un "prodotto caldo" nell'edilizia ingegneristica. Questo speciale filo di acciaio, rivestito sulla sua superficie con uno strato di lega di terre rare mista di zinco-5% di alluminio, vanta una durata di gran lunga superiore a quella dei tradizionali prodotti zincati. Funziona eccezionalmente bene in ambienti difficili come nebbia salina costiera, corrosione industriale e mari profondi, fungendo da supporto fondamentale per garantire la sicurezza tecnica a lungo termine in campi quali energia, ponti e nuove energie.
Caratteristiche principali: doppia innovazione nella resistenza alla corrosione e nella robustezza
La competitività principale dei trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco deriva dalla sua innovativa tecnologia di rivestimento e dal design strutturale. A differenza dei tradizionali fili di acciaio zincato, il suo rivestimento è composto da zinco, alluminio e terre rare, con un contenuto di alluminio non inferiore al 4,2%. Attraverso il processo di rivestimento a caldo, si forma uno strato protettivo di lega densa, che combina la stabilità chimica dell'alluminio con le caratteristiche di protezione elettrochimica dello zinco. La sua resistenza alla corrosione è 3-5 volte superiore a quella dei tradizionali prodotti zincati e la sua durata può essere estesa fino a oltre 30 anni in ambienti costieri di nebbia salina, superando di gran lunga la durata di 8-12 anni dei normali trefoli di acciaio zincato.
In termini di proprietà meccaniche, il prodotto offre anche prestazioni eccezionali. Il suo materiale di base è l'acciaio a basso tenore di carbonio con un contenuto di carbonio pari a ≤ 0,25%, prodotto attraverso molteplici processi di trafilatura a freddo e cordatura di precisione. La resistenza alla trazione può raggiungere 1670-2000 MPa e la forza di rottura soddisfa i requisiti di carico di vari progetti. Ad esempio, il modello GJ-50 ha una forza di rottura superiore a 50 kN, perfettamente adatto a scenari con carichi pesanti come cavi strallati di ponti e torri di trasmissione di potenza. Nel frattempo, il rivestimento forma un forte legame metallurgico con il materiale di base, caratterizzato da un'elevata adesione che impedisce il distacco durante la flessione e il tensionamento della costruzione, evitando efficacemente la corrosione locale causata dai danni del rivestimento.
La produzione standardizzata e un rigoroso controllo di qualità consolidano ulteriormente la linea di qualità. Il prodotto deve essere conforme allo standard nazionale GB/T 20492-2019, con requisiti chiari relativi a spessore del rivestimento, proprietà meccaniche, resistenza alla corrosione e altri indicatori. Le aziende leader adottano tecnologie come il rivestimento intelligente a temperatura controllata e il rilevamento del rivestimento online per garantire che il tasso di qualificazione del prodotto rimanga stabile al di sopra del 99,5%, fornendo garanzie affidabili per la sicurezza tecnica.
Scenari applicativi: sfondamento in più campi in ambienti difficili
Gli scenari applicativi dei trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco si sono completamente estesi dalle infrastrutture tradizionali ai progetti ad alta richiesta e ad alta difficoltà, dimostrando soprattutto un valore insostituibile in ambienti difficili. Nel campo dell'ingegneria dei ponti, è diventato il materiale preferito per i cavi strallati dei ponti a lunga campata: il ponte sul canale navigabile Nizhou del secondo ponte di Humen utilizza circa 16.000 tonnellate di prodotto e il ponte sul fiume Yangtze di Wuhan Yangsigang ne utilizza fino a 20.000 tonnellate. La sua super resistenza alla corrosione e l'elevata resistenza alla trazione garantiscono la sicurezza dei ponti che servono da un secolo in ambienti esterni; il ponte di confine del fiume Yalu tra Cina e Corea del Nord, lungo 3.026 metri, adotta il prodotto per tutti i 152 cavi strallati, resistendo con successo all'ambiente corrosivo del fiume transfrontaliero.
Il settore della trasmissione di potenza è un altro importante campo di battaglia. Nei progetti UHV di State Grid e nel programma "Trasmissione di potenza da ovest a est", i trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco vengono utilizzati come cavi di terra aerei e nuclei di rinforzo dei conduttori, adattandosi a livelli di tensione di 110 kV-500 kV e operando stabilmente in ambienti complessi come il Gobi nord-occidentale e le regioni umide e calde del sud-ovest, riducendo la frequenza di funzionamento e manutenzione della linea e i costi di sostituzione. Nel 2025, la domanda del prodotto da parte del settore energetico nazionale rappresentava il 68%, rendendolo uno dei materiali fondamentali per il potenziamento e la trasformazione della rete elettrica.
La domanda nei settori della nuova energia e dell’ingegneria navale sta crescendo rapidamente. Nei progetti di energia eolica offshore, la sua resistenza alla nebbia salina e alla resistenza all'erosione delle onde ne fanno un materiale di base per il fissaggio delle torri e la posa dei cavi, attualmente applicato in numerosi parchi eolici offshore nel delta del fiume Yangtze e del fiume Pearl; Nel campo dei supporti fotovoltaici, il vantaggio della lunga durata del prodotto ha portato la sua quota di mercato a crescere rapidamente dal 5,7% nel 2025, adattandosi alle esigenze di servizio all'aperto a lungo termine delle centrali fotovoltaiche nei deserti, nelle aree costiere e in altre regioni. Inoltre, i trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco sono stati ampiamente utilizzati anche in scenari ad alto rischio di corrosione come parchi chimici, porti e terminal e guardrail autostradali, riducendo efficacemente il costo dell'intero ciclo di vita dei progetti.
Tendenze del settore: crescita guidata dal duplice motore della politica e della domanda
Negli ultimi anni, l'industria cinese dei trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco è entrata in un periodo di rapido sviluppo. I dati di mercato mostrano che la dimensione del mercato interno ha raggiunto i 7,83 miliardi di yuan nel 2024 e si prevede che aumenterà fino a 8,5 miliardi di yuan nel 2025, con una crescita su base annua del 12,3%. Si prevede che il tasso di crescita annuale composto rimarrà intorno al 9,7% nei prossimi cinque anni, superando potenzialmente i 13,5 miliardi di yuan entro il 2030. Questa crescita è principalmente guidata dal duplice motore del sostegno politico e della domanda a valle: il rilascio continuo di dividendi politici come l’investimento di 2,8 trilioni di yuan nel layout della rete elettrica “14° piano quinquennale” e lo sviluppo accelerato dell’energia eolica offshore hanno fornito ampio spazio di mercato per il settore.
Aggiornamento tecnologico e integrazione industriale sono diventate parole chiave per lo sviluppo dell’industria. Attualmente, nuove tecnologie come il rivestimento in lega di zinco-alluminio-magnesio e la passivazione priva di cromo stanno accelerando l’industrializzazione, migliorando ulteriormente la resistenza alla corrosione del prodotto e i livelli di protezione ambientale; la concentrazione del settore è in costante aumento, con le prime cinque imprese che rappresentano il 45% della quota di mercato, che dovrebbe salire al 58% entro il 2028. Le piccole e medie imprese si stanno gradualmente ritirando dal mercato a causa delle pressioni ambientali e sui costi. Nel frattempo, il mercato delle esportazioni ha registrato risultati brillanti, con esportazioni che hanno raggiunto le 26.000 tonnellate nel 2024. I paesi lungo la “Belt and Road” sono diventati importanti punti di crescita e si prevede che la quota di mercato del Sud-Est asiatico salirà al 53% entro il 2030. I prodotti nazionali stanno gradualmente aprendo il mercato internazionale con la loro efficienza in termini di costi e vantaggi tecnologici.
Gli esperti del settore hanno affermato che man mano che la costruzione ingegneristica passa verso "standard elevati e lunga durata", i trefoli di acciaio rivestiti in alluminio-zinco si svilupperanno verso una maggiore resistenza, una migliore resistenza alla corrosione e un monitoraggio intelligente. Ad esempio, si prevede che i prodotti incorporati con chip IoT per ottenere la tracciabilità dell’intero ciclo di vita rappresenteranno oltre il 30% della quota di mercato entro il 2030. In futuro, spinto dalla costruzione di un nuovo sistema energetico e dalla strategia Transportation Power, il prodotto continuerà a beneficiare della crescita della domanda di energia, ponti, nuove energie e altri campi, fornendo un solido supporto allo sviluppo di infrastrutture di alta qualità in Cina.